气动o型调节阀特点和气缸使用方法

    气动o型调节阀采用弹性密封圈结构设计，介质压力较小时，密封圈与球体的接触面积较小，故有较大的密封双压，确保可靠密封。介质压力较大时，密封圈与球体接触面积增大，故密封圈能承受较大的介质推力而不会损坏。通过配置不同的控制附件，可实现遥控及调节功能。
    气动o型调节阀主要由左、右阀体、U型密封圈、闸板、钢螺母、阀杆、支架、手轮等件组成，阀门启闭靠旋转手轮动作来完成，顺时旋转时，阀门关闭；反之为开阀。

    气动o型调节阀结构特点：
     1、采用对夹式结构，体积小，重量轻。
     2、完全敞开的通道，可以防止介质在阀内沉积。
     3、新研制的U型封圈，可以保证阀门的良好密封性。
     4、闸板的外密封，则是通过嵌在阀体内具有弹性的密封条来实现，并可借助于螺钉，压板进行调整。
     5、流阻小。
     7、安装维修方便。

    气缸是以压缩空气为介质，将其能量转换成机械能，实现直线运动的装置，是广泛应用于各种气动系统的执行元件，是实

现工业自动化的基础元件。
    气缸正确使用方法：
     1、负载运动方向必须与活塞杆的运动方向一致，以免活塞杆产生扭曲现象。
     2、使用过滤器、减压器、润滑器组合（F－R－E组合）以调整空气品质，增长使用寿命。
     3、选用出力比实际负载大的气缸，以免气压不足时发生危险。
     4、注意使用环境温度，气缸内活塞环及密封部分材料的使用温度一般限制在-5℃—+60℃以内。
     5、有腐蚀气体环境，气缸内活塞及密封部分的材料，一般采用PTFE。